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AUTOMOVILISMO: JULIO SACCO LLEGÓ CON DOS PODIOS, WALTER WALDBILLIG GANÓ TODO Y SE QUEDÓ A MEDIA VUELTA EN LA FINAL (24 / VI / 2013) Grandes actuaciones del piloto de Mar y Sierras "A", Julio Sacco, que con dos podios se prendió firme en la lucha por el campeonato y del carismático "Chino" Waldbillig que se le quedó el auto a 3.000 metros de la llegada.
Julio Sacco tuvo un fin de semana raro, a juzgar por los imprevistos y roturas que supieron y pudieron salvar, terminando con un 3º y 2º puestos en las finales.
"El electro ya me lo hicieron hoy - dijo Justo Lamas, mano derecha de Sacco - porque lo que sentí hoy (domingo 23) no lo sentí nunca. El auto sabemos que anda bien y Julio (Sacco) lo lleva mejor, pero todo lo que sucedió el fin de semana fue tremendo", expresó "El Flaco" Lamas.
La siguiente foto: LU 24.
WALTER WALDBILLIG En tanto, a Walter Waldbillig le faltaron 3.000 metros para redondear un fin de semana soñado, donde, lejos, fue el auto más ligero de la competencia.
Realmente hay que tener temple y mucha experiencia para tomarlo de la manera que lo tomaron el piloto y todo su equipo, donde reinaba la alegría y un dejo, nada más, de amargura, que no empañaba para nada lo realizado durante todo el fin de semana. "Hicimos la pole el sábado, ganamos nuestra serie que fue la más rápida, también ganamos la más rápida de las semifinales y en la final, cuando estábamos en la última vuelta, ganando la carrera, se me empieza a quedar el auto hasta que se para del todo", relató "El Chino". En cuanto su estado de ánimo dijo estar tranquilo. "El día de la carrera nunca como nada, hoy almorcé. Disfruté todo el fin de semana y no se dio. Pero al auto tenés que disfrutarlo, si no, tenés que dar un paso al costado", redondeó Walter Waldbillig.
EMILIANO ERASUN Después de la descalificación en González Cháves y una fecha de suspensión, retornó a las pistas el joven piloto de Mar Y Sierras "B", Emiliano Erasun. El atractivo de la jornada fue esta categoría que corrió con piloto invitado. Ariel Waldbillig fue quien se le sentó a "La Pantera Rosa" de Erasun. "El Negro" Waldbillig, piloto de mucha experiencia al bajarse, luego de las primeras pruebas le señaló el problema que padecería durante todo el fin de semana: la amortiguación muy dura.
De cualquier manera pudo terminar su final en 4º puesto mientras que su invitado lo hizo en 5º lugar en lapso de tiempo muy pequeño. En cuanto su equipo destacó la manera en que trabajaron y agradeció también a todos los sponsor que lo ayudan a estar ya, metido no solamente en la competencia sino también dentro del pelotón de punta, en una categoría muy competitiva.
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"Si
no fuera por el equipo que trabajó como lo hizo, no hubiese podido
correr", sintetizó "El Ruso" Sacco. Efectivamente, a raíz de un
choque que tuvo en las pruebas, el sábado, tuvieron que traer el
coche a Juan N. Fernández, enderezarlo, acomodarlo y volver el
domingo a Tres Arroyos. También, en la segunda final, un nuevo
impacto lo relegó y logró culminar en segundo puesto.
"Después
de lo que nos pasó en Tandil, pensamos que ya no estábamos para
competir pero en Lobería nos dimos cuenta que sí. Fuimos los más
rápidos, el auto andaba muy bien, ganamos casi todo, nos faltó un
cachito para traernos un triunfo", expresó con total tranquilidad
"El Chino" Waldbillig.
Rodeado
de varios de sus seguidores quienes le brindaron un gran aplauso
al final de la nota, le dedicó "la pole" a su madre, Teresa, quien
el domingo cumplió años. "Le prometí la pole, y la pude hacer, así
que Feliz cumpleaños Teresa", Finalizó el Chino. 
"La
verdad que yo no me di cuenta cuando giré - dijo Emiliano - pero
la experiencia del Negro me hizo ver que tenía razón y era la
causa por la que el auto patinaba muchísimo". 
